10月16日に全コース試走を行いました。(一部、分割試走時の情報もあり)
以下に走行時の注意を記載しました。

№12　52km地点で道路工事で片側交互通行。
・数十メートルほどアスファルトの下の土がむき出しの箇所あり。
・踏み固められてますが走りづらいです。

№13　この先にスピード違反取締用のセンサーが設置されており、
・試走時に目の前で対向車がこちらの車線に入るのを目撃。
・あまりないとは思うものの注意。

№26～№28　国道9号を避けた車両がショートカットに利用しているのか、
・大型ダンプ等が通行。
・グルービング（自動車スリップ防止用の縦溝）も道路に刻まれており、
・雨天通行時注意。
・これまでの試走が日曜で交通量が少なかったため、
・土曜試走になって初めて判明。

№33かやぶき交流館　この先、峠を越えて下りきったあたりから松江市街地入り。
・交通量が増えるので通行注意。

№36嫁島町～№42　交通量が多く、自動車通行前提に作られているので、歩道通行推奨。

№38宍道湖大橋北詰　車道は橋の継ぎ目の鉄プレートから急カーブになっており、
・試走時は雨天でにブレーキをかけづらく。
・とっさの前ブレーキによる前輪スリップで転倒している。
・（運よく骨折せず）
・試走者に自動車を先に行かせる習慣があり、
・後続車がいなかったのが幸いでした。
・歩道通行で減速・通過を推奨。

№41　一つ先の交差点は左車線から直進車両用の信号が見えない構造です。
・歩道通行して下さい。

№49　№50の交差点を右折だが、自転車・歩行者はわたりにくい構造のため、
・手前200mの№49の交差点で対向車線歩道に移る。
・（「↑美保関→境港」の標識がある。）
・通行車両注意。

№50　この先の江島大橋（べた踏み坂）。自動車の通行も多いので注意。

№58　先の┫字路と手前の┣字路の交差点で信号が連動している変則╋字路。
・キューシートにも表記ありますが、見落とし注意。