ＢＲＭ５０５広島 須波・日本海６００ｋｍ　コース説明 

ＡＪ広島ＧＷ後半の６００ｋｍは須波出発、蒜山、大山、三瓶と周るコースです。前半ＢＲＭ５０３に引き続き参加される方は体調を整えてご出走願います。試走時に気づいた注意事項を以下に記載します。１．コース概要が全体のコース説明。２．野生動物について以降は私なり（海原副代表）の書き方での注意事項となっています。

2017年3月29日　海原 

１　コース概要

スタート（須波）～ＰＣ１（西城）

朝７時にみはらし温泉前をスタート。瀬戸内の海岸線から沼田川の河岸を走り抜けた後に佛通寺の坂を越えることになります。佛通寺坂を越えた後もアップダウンの続くコースを進み、庄原から西城に向かいます。佛通寺坂を越えた後も上りが続きますが、序盤ということもありほとんどの方が昼前に西城まで進めるでしょう。なお、世羅町からＰＣ１までは交通量が多くなります。西城町の入り口付近では道路幅も狭くなっていますのでご注意ください。

ＰＣ１（西城）～ＰＣ２（蒜山）

西城のＰＣ１を走りだした後は鳥取との県境、鍵掛峠を越えていきます。距離約２０ｋｍで比高４００ｍを越える峠ですが、峠を越えた後は下り基調で江府町まで進みますので、十分に時間を取り戻すことができるでしょう。西城から引き続き、交通量が多いのでご注意願います。江尾の交差点を過ぎると交通量が一段落すると思います。その後は遠目に大山を見ながら内海峠を越えて蒜山に入りましょう。

ＰＣ２（蒜山）～通過チェック（米子）～ＰＣ３（松江）

ＰＣ２の先から大山に入ります。ここからが今回のコースの本番。ＧＷ中ということもあり、交通量も増える中でのアップダウン。ダウンヒル時の後車にご注意ください。鏡ヶ成からさくらの里、大山ロッジと続く坂道に足と時間が削られると思います。走力が無い場合、江府町までに蓄積した時間マージンが維持できているだけでも御の字になるでしょう。また、夜間に通過される方も多いと思います。日没後は気温も下がりますので、防寒対策も必要かもしれません。大山ロッジを抜けると後は下り坂。米子市内へのハイスピードダウンヒルの後、米子市街を回って通過チェックを行います。通過チェック～ＰＣ３まではアップダウンの少ない道となっています。大山で時間を削られた方はここが時間を取り戻すポイントになるでしょう。途中の境港市は、鬼太郎ロードを通過します。夜間でも観光客が歩いている可能性がありますので、ご注意願います。境港を越えた後は美保関方面に至るベタ踏み坂を通過して、松江市内まで宍道湖北岸を走り続けます。

ＰＣ３（松江）～通過チェック（日御碕）～ＰＣ４（大田市）

ＰＣ３からは広域農道を通過し、ようやく日本海に到着。十六島湾のアップダウンを過ぎ、小高い峠を越して日御碕で通過チェック。ここまでの経路で２か所、危険個所があります。１つ目はＰＣ３から約１８ｋｍ先（№70～№71）に左曲がりのブラインドカーブ（下り坂）があり、カーブ出口から距離を置かずに信号交差点があります。試走時に赤信号で停車中の車両に追突しかけました。かろうじて右側にかわしながら停車しましたが、対向車が来ていた場合は事故になっていたでしょう。また、十六島湾（№73）の後４．２ｋｍ地点の急カーブ（下り坂）も、雨天等で路面がぬれていた場合はスリップを起こす恐れがあります。（試走時。雨天でスリップ発生。ブレーキを放してグリップを取り戻しました。）手前に「急カーブ注意」の文字がかかれていますので、雨天時は十分に減速進入願います。　日御碕から先の大社町市街地に入ると、道の駅キララ多伎（№80）までは問題なく進めるでしょう。№80キララ多伎道の駅前交差点から国道９号に入ります。交通量も多く、アップダウンのある道ですので無理のない走行をお願いします。また、№81の波根交差点（押しボタン信号）は下り坂の直後であり、余裕を持ったブレーキングをお願いします。

ＰＣ４（大田市）～通過チェック（三瓶山）～ＰＣ５（川本町）

ＰＣ４から三瓶山への上りに差し掛かります。激坂ではありませんが、ここまで４００ｋｍ近い距離を走られていますので、少しきついかもしれません。早い方は１日目の夜に三瓶山に差し掛かるでしょう。夜間に三瓶山を通過する場合、№87以降の三瓶第一高原道路の路上に小動物が出てきている可能性がありますので、走行にはご注意願います。（試走時、日暮後に何匹もいました。こちらに気づけば道路外に逃げます。）通過チェック地点のサヒメル（三瓶山）を過ぎると、粕淵～川本と三江線に沿った下り基調になります。何度かのトンネル通過や道が比較的狭い場所もありますが、問題なく走行できるでしょう。

ＰＣ５（川本町）～ＰＣ６（安芸高田市甲立）

ＰＣ５から大朝までは３０ｋｍにわたっての上り基調です。途中、２０ｋｍ地点にコンビニと道の駅もあり、補給・休憩に苦しむこともないでしょう。ただし、幹線道路の国道２６１号を走行し、№100～№101は交通量も大幅に増えますので、自動車にはご注意願います。№101八重バイパス中を過ぎますと、交通量が次第に減少します。国道５４号への合流、№102勝田三差路までは落ち着いて走行できるでしょう。№103～№106は道幅が狭いので、対向車が来た場合はお互いに譲り合っての通行をお願いします。また、№100～№117（大朝～安芸高田市）は鹿の飛び出しにご注意願います。試走時に鹿が道路を横切るのを見かけました。

ＰＣ６（安芸高田市甲立）～ゴール（須波）

ＰＣ６～国道１８５号（№133）まではアップダウンの連続になります。ＰＣ６～東広島市豊栄町までは上り基調、豊栄町～東広島市河内町までが下り基調。その後に広島空港を通過する比高３００ｍ強の上りと下りの後、小さなアップダウンを越えて瀬戸内海（№133忠海駅前）に出ると、ゴールの須波まではあと一息となります。途中、№118～№120の国道３７５号は東広島市～三次市の幹線道路になりますので、交通量が増加します。№130～131の国道２号、№133～ゴールの国道１８５号も走行にはご注意願います。

 ２　野生動物について

近頃、各地で熊の出没情報が聞かれますので、ご注意願います。各人の判断にゆだねられますが熊除けの準備も推奨します。特に№30～№42の大山周回コースには「熊出没注意！」の看板も設置されています。車両通行量の多い時間帯・道路の出没は少ないと思いますが、山間部は日没以降、通行車両が激減しますのでご注意願います。№88通過チェック 三瓶山のサヒメル周辺は日暮れ後に小動物（おそらくタヌキ）が道のそこかしこに出てきます。（試走時はこちらに気づくと、逃げていきました。）衝突、落車といった事故が無いようにお気を付けください。№100～№117は走行中に鹿が前方を横切ったことがありました。（昼夜問わず）過去のＢＲＭでは横から飛び出してきた鹿にぶつかられてＤＮＦされた方もおられます。気づけないことも多いとは思いますが、ご注意願います。

 ３　補給について

山間部を除けば各所にコンビニ等がありますので問題はありません。ただし、以下の５ポイント以後は山間部を越えるまで（または岬を越えるまで）の数十キロにわたりコンビニが出てきませんのでご注意願います。ＰＣ１ポプラ備後西城店（広島・鳥取県境。鍵掛峠の手前）ＰＣ２蒜山上福田店（大山手前）ＰＣ３ファミリーマート島根大学前店（日本海側沿岸～日御碕）ＰＣ４ローソン大田町柳井店（三瓶山の手前）№120清武交差点（東広島市豊栄町）のファミリーマート 

４　道路状況

ＧＷ期間中ということもあり、車両交通量も増えますので、以下の幹線道路の通行はご注意をお願いします。№1～№2三原大橋南交差点（国道185号）、№12三原分かれ交差点～№27江尾交差点（国道184号～181号）、№80キララ多伎道の駅前～№81波根交差点（国道9号）、№100大朝インター前～№101八重バイパス中（国道261号）、№118敷名市～№120清武（国道375号）、№130北方入口～№131本郷バイパス西（国道2号）、№133忠海駅前～№134ゴール（国道185号） 

５　危険個所

以下の3か所にはご注意願います。
№70の先18kmの交差点。下りで左曲がりのブラインドカーブの直後に、いきなり信号が出てきます。カーブの出口と信号までの距離が短く、停止車両がいる場合は追突の危険大。（試走時に追突しかけました。）減速進入願います。 

№73の先4.2km（海岸沿いの急カーブ）
十六島湾に出た後4.2km先。「急カーブ注意」の文字が地面に書かれています。その先に短距離ながら左曲がりの急カーブ・急傾斜があり、雨天時試走中に後輪がスリップしました。すぐにブレーキを放しましたので転倒は免れましたが、雨天時は十分に減速して進入してください。（ストリートビューではフォローされていませんでした。）

№55～№57（鬼太郎ロード）
観光客の往来が予想されますので、歩行者の急な飛び出しにはご注意ください。

№87～№89（三瓶第一高原道路）
夜間は小動物が道路を歩き回っています。こちらに気づくと逃げますが、走行スピードが速いと逃げきれずに衝突の恐れがあります。 

６　路面状況

山間部から日本海側にかけては冬季の積雪により、融雪剤を使用した影響で砂利が多くなっていると思われます。路肩に寄る場合はスリップにご注意願います。